我司六杆并联振动台系统组成包括：

• 高性能、低摩擦静压轴承作动器
• 坚固耐用、无反向间隙的万向球铰
• 2mx2m或（φ2m）高强度钢制运动台面
• 强大的Pulsar数字控制硬件&软件
  

基于成熟的“Stewart 平台”机械设计，我司六杆并联振动台提供：

• 相比电动振动台系统更高的载荷、位移、加速度及低频性能，可实现单自由度或多自由度协同（任意自由度组合或所有6自由度）运动
• 相比传统“正交”设计振动台，有更高的频率性能
• 紧凑的配置，可与高低温环境仓、消音室及驾驶模拟装置配合使用

系统适用的模拟和振动试验应用包括：

• 汽车、非公路车，海运，铁路等 
• 包装和运输模拟
• 电子系统鲁棒性和质量验证试验
• 小型土木结构研究
• 人因研究（适于载人的版本）

不仅如此，针对近年来汽车动力总成开发所需的耦合道路工况加载装置需求，我司可基于该振动试验台创新性地扩展耦合道路工况加载试验系统（可选项）：利用柔性万向传动装置与扭矩加载装置，可对发动机、变速箱、后桥等被测试件施加耦合的路面振动载荷与扭矩载荷，从而全面地考量试件在耦合工况下的可靠性。

六杆并联振动台安装比传统正交多轴振动台系统更简单，六杆并联振动台仅需要栓固在适合的地震基础上。这将减少设备集成成本和安装时间。六杆并联安装可与我司静音油源配合使用。通过减少独立泵房基建成本和长液压管路的成本及操作损失，节约更多成本。